結構說明：
多級(ji)柴油機泵為多(duō)級分段式，其吸(xi)入口位于進水(shui)段上，成水平方(fāng)向，吐出口在水(shuǐ)段上垂直向上(shang)，其揚🏃程可根據(ju)使用需要而增(zēng)減水泵級數。水(shuǐ)泵裝配良好與(yu)否，對性能影響(xiang)關系很大✔️，尤其(qi)是各個葉輪的(de)口出與導翼的(de)進出中心，其中(zhong)稍有偏差即将(jiāng)使水🧑🏽‍🤝‍🧑🏻泵的流量(liang)減少，揚程降低(di)效率差，故在檢(jiǎn)修裝配時務必(bi)注意。
多級柴油(yóu)機泵主要零件(jiàn)有:進水段、中段(duàn)、出水段、葉輪、導(dǎo)翼🔴擋闆、出水段(duàn)導翼、軸、密封環(huán)、平衡環、軸套、尾(wei)蓋及軸承💛體。
進(jìn)水段、中段、導葉(yè)擋闆、出水段導(dǎo)翼、出水段及尾(wei)蓋均💜為👨‍❤️‍👨鑄鐵⭕制(zhi)成，共同形成泵(bèng)的工作室。
葉輪(lún)為優質鑄鐵制(zhì)成，内有葉片，液(ye)體沿軸向單側(ce)進入，由于葉輪(lún)前後受壓不等(děng)，必然存在軸向(xiàng)力，此軸向力由(yóu)平衡盤來承擔(dān)，葉輪制造時經(jing)靜平衡試🈲驗。
軸(zhóu)為優質炭素鋼(gang)制成，中間裝有(you)葉輪，用鍵、軸套(tao)及軸套螺母固(gu)定在軸上。軸的(de)一端裝聯軸器(qi)部件，與電機直(zhí)接連接。
密封環(huán)為鑄鐵制成，防(fang)止水泵高壓水(shuǐ)漏回進水部分(fen)，分别固定在進(jin)水段與中段之(zhī)上，為易損件，磨(mó)損♋後可用備件(jian)更🏃🏻換。
平衡環為(wéi)鑄鐵制成，固定(dìng)在出水段上，它(tā)與平衡共同☔組(zu)⁉️成平⭐衡裝置。
平(ping)衡盤為耐磨鑄(zhu)鐵制成，裝在軸(zhóu)上，位于出水段(duan)與尾蓋📧之間，平(píng)衡軸向力。 
軸套(tào)為鑄鐵制成，位(wei)于填料室處，作(zuò)固定葉輪和保(bǎo)護泵軸入用💔，為(wei)易損件，磨損後(hou)可用備件更換(huàn)。
軸承是單列向(xiàng)心球軸承，采用(yong)鈣基潤滑脂潤(rùn)滑。
填料起密封(feng)作用，防止空氣(qì)進入和大量液(yè)體漏出㊙️，填料密(mi)封由進水段和(hé)尾蓋上的填料(liào)室，填料壓蓋，填(tian)料環及填料等(deng)組成，少量高壓(yā)水流入填料室(shì)中起水封🤩作用(yong)。填料的松緊程(cheng)度🌈必須适當，不(bú)可太緊亦不可(kě)太松，以液體能(neng)一滴一滴的滲(shen)出為準。如果填(tián)料太緊，軸套容(róng)易發熱🌈，同時耗(hào)費功✍️率。填料太(tai)松，由于液體流(liu)失要降低水泵(beng)的效率。
技術參(can)數：
流量：6.3-300m3/h；
揚程：13-650m；
功(gong)率：2.2-400KW；
轉速：1450-2950r/min；
口徑：φ50-φ200；
溫(wen)度範圍：≤105℃；
工作壓(yā)力：≤3.0Mpa。
産品特點：
1、水(shui)力模型先進，效(xiao)率高，性能範圍(wei)廣。
2、泵運行平穩(wěn)，噪音低。
3、軸封采(cai)用軟填料密封(feng)或機械密封，密(mì)封安全可靠💁、結(jie)構簡單，維修方(fang)便快捷。
4、軸為全(quán)封結構，确保了(le)不與介質接觸(chu)，不鏽蝕，使用壽(shou)命長。